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扩大二手车流通,二手车回收是今后一个很大的市场

作者:admin 来源:达州报废汽车回收公司 日期:2022-04-11 11:30:00 人气:3
8月23日,在国新办举行的发布会上,商务部部长王文涛表示,商务部下一步要顺应消费形势,提升传统消费能级。传统消费这一块还有很大潜力,家电家具还有汽车、餐饮也算消费的"四大金刚",占社零总额的1/4左右。 因此,商务部将推动汽车由购买管理向使用管理转变,特别是扩大二手车流通。“汽车保有量到一定程度以后,二手车的市场就开始放量,这也是国际上汽车消费的一个规律问题,二手市场也是今后一个很大的市场。” 据公安部数据显示:截止2020年,我国汽车保有量已达2.81亿辆,与全球汽车保有量第一的美国相比,差距缩小至600万辆,已成为名副其实的汽车保有量大国。进入2021年,这一数字已上升到2.87亿辆。 汽车保有量逐步增长的当下,二手车市场也迎来更广阔的前景——据了解,今年前5个月我国二手车与新车的交易量比例,由2019年同期的55:100,提升到了64:100。但与发达国家二手车交易量与新车销量通常为2:1的数据相比,我国二手车市场潜力亟待释放。 2个月前的商务部例行发布会上,商务部新闻发言人高峰就曾指出,随着我国汽车市场由增量市场向存量市场转变,升级换购在汽车消费中的占比逐步提高,二手车交易的需求、市场潜力是巨大的,未来将成为拉动汽车市场发展的主要动力之一。 据中国汽车流通协会数据显示:今年上半年,全国累计交易二手车843.42万辆,同比增长52.89%。 尤其是今年6月,全国二手车市场交易量为152.69万辆,环比增长4.43%,交易金额为957.16亿元。流通协会分析,每年6月是汽车行业的销售淡季,天气原因会对客流造成一定影响;另一方面,缺芯对新车市场产生的影响逐步显现,二手车需求也就有所增加;再加上端午小长假也增加了部分购车需求,由此今年6月的二手车交易量环比小幅增长,好于预期水平。 当然,今年二手车市场之所以能如此蓬勃而迅速的发展,更与2020年的疫情密不可分。 一来,去年的二手车销量成绩可谓是“凛冬已至”,导致今年市场基数低。二来,正是由于“疫情影响”,也催生了许多人想拥有一辆私家车的需求,使得消费者对高性价比的二手车需求在今年有了明显提升。三来, 当前中国年轻一代消费观念转变,令二手车市场发展后劲十足。 中国汽车流通协会副秘书长罗磊认为,二手车市场在疫情中展现了强大的韧性,市场成熟度逐步提升,预计2021年中国二手车市场增长15%。未来五年,二手车销量将增至2500万辆。 随着今年二手车市场的蓬勃发展,汽车保值率也不断提升。 优信大数据研究院的数据显示:今年以来,不仅豪华品牌保值率全面上涨;自主品牌的价格也是整体上升的趋势。此外,根据中国汽车流通协会和精真估联合发布的《2021年度上半年中国汽车保值率白皮书》指出,今年,新能源车的保值率也在整体回升。 另据汽车之家二手车交易服务平台的数据显示:今年新能源二手车的交易量预计可达20万辆左右,平均车龄只有三年,平均的价格达到了22万元,比燃油车15万的平均价格,高出整整7万元。 由此可见,随着豪华车的消费升级,自主品牌品牌向上,以及新能源车渗透率的不断提升,如今国内的二手市场越来越理性,对于相关产业与企业越来越尊重,而消费者的成熟度也越来越高——因此,为了保证行业稳定发展,保有量大增和政策扶助刻不容缓。 值得一提的是,这不是有关部门在今年第一次推动二手车市场改革。 今年4月,商务部会同公安部、税务总局曾联合出台了《关于推进二手车交易登记跨省通办 便利二手车异地交易的通知》,出台推行二手车异地交易、便利二手车转移登记、规范二手车交易行为等便企利民的三方面举措,自2021年6月1日起,在部分城市试点推行;到2022年上半年,在全国全面推行。 当时,《通知》明确异地交易和发票开具要求,实现“马上办”“就地办”;明确对交易车辆实行档案资料电子化网上传递,减少群众携带、保管、转交档案的种种不便;明确二手车买方在转入地直接办理车辆查验、登记,无需再返回登记地验车、办理转出,减少两地往返。这些措施基本实现在转入地“一站式”办理二手车交易发票开具、转移登记等手续,大幅简化了二手车交易登记程序,有力解决了二手车异地交易时间长、环节多、成本高等诸多问题。 《通知》一经发布,便引发业内一片叫好。罗磊就曾认为,《通知》将成为促进二手车市场繁荣发展的具体举措之一,并预估今年全年的二手车交易或将突破1600万辆,呈现快速增长态势。 乘联会秘书长崔东树表示,二手车相关政策的出台不仅能加速二手车流通,还能带动新车销售。以及与二手车相关的金融保险、整备翻新、装饰美容等汽车关联产业发展。此外,二手车的价格优势可以取代部分中低端新车的市场需求,从而推动汽车生产往中高端发展,实现汽车产能调整、产业结构升级。 8月23日,在国新办举行的发布会上,商务部部长王文涛表示,商务部下一步要顺应消费形势,提升传统消费能级。传统消费这一块还有很大潜力,家电家具还有汽车、餐饮也算消费的"四大金刚",占社零总额的1/4左右。 因此,商务部将推动汽车由购买管理向使用管理转变,特别是扩大二手车流通。“汽车保有量到一定程度以后,二手车的市场就开始放量,这也是国际上汽车消费的一个规律问题,二手市场也是今后一个很大的市场。” 据公安部数据显示:截止2020年,我国汽车保有量已达2.81亿辆,与全球汽车保有量第一的美国相比,差距缩小至600万辆,已成为名副其实的汽车保有量大国。进入2021年,这一数字已上升到2.87亿辆。 汽车保有量逐步增长的当下,二手车市场也迎来更广阔的前景——据了解,今年前5个月我国二手车与新车的交易量比例,由2019年同期的55:100,提升到了64:100。但与发达国家二手车交易量与新车销量通常为2:1的数据相比,我国二手车市场潜力亟待释放。 2个月前的商务部例行发布会上,商务部新闻发言人高峰就曾指出,随着我国汽车市场由增量市场向存量市场转变,升级换购在汽车消费中的占比逐步提高,二手车交易的需求、市场潜力是巨大的,未来将成为拉动汽车市场发展的主要动力之一。 据中国汽车流通协会数据显示:今年上半年,全国累计交易二手车843.42万辆,同比增长52.89%。 尤其是今年6月,全国二手车市场交易量为152.69万辆,环比增长4.43%,交易金额为957.16亿元。流通协会分析,每年6月是汽车行业的销售淡季,天气原因会对客流造成一定影响;另一方面,缺芯对新车市场产生的影响逐步显现,二手车需求也就有所增加;再加上端午小长假也增加了部分购车需求,由此今年6月的二手车交易量环比小幅增长,好于预期水平。 当然,今年二手车市场之所以能如此蓬勃而迅速的发展,更与2020年的疫情密不可分。 一来,去年的二手车销量成绩可谓是“凛冬已至”,导致今年市场基数低。二来,正是由于“疫情影响”,也催生了许多人想拥有一辆私家车的需求,使得消费者对高性价比的二手车需求在今年有了明显提升。三来, 当前中国年轻一代消费观念转变,令二手车市场发展后劲十足。 中国汽车流通协会副秘书长罗磊认为,二手车市场在疫情中展现了强大的韧性,市场成熟度逐步提升,预计2021年中国二手车市场增长15%。未来五年,二手车销量将增至2500万辆。 随着今年二手车市场的蓬勃发展,汽车保值率也不断提升。 优信大数据研究院的数据显示:今年以来,不仅豪华品牌保值率全面上涨;自主品牌的价格也是整体上升的趋势。此外,根据中国汽车流通协会和精真估联合发布的《2021年度上半年中国汽车保值率白皮书》指出,今年,新能源车的保值率也在整体回升。 另据汽车之家二手车交易服务平台的数据显示:今年新能源二手车的交易量预计可达20万辆左右,平均车龄只有三年,平均的价格达到了22万元,比燃油车15万的平均价格,高出整整7万元。 由此可见,随着豪华车的消费升级,自主品牌品牌向上,以及新能源车渗透率的不断提升,如今国内的二手市场越来越理性,对于相关产业与企业越来越尊重,而消费者的成熟度也越来越高——因此,为了保证行业稳定发展,保有量大增和政策扶助刻不容缓。 值得一提的是,这不是有关部门在今年第一次推动二手车市场改革。 今年4月,商务部会同公安部、税务总局曾联合出台了《关于推进二手车交易登记跨省通办 便利二手车异地交易的通知》,出台推行二手车异地交易、便利二手车转移登记、规范二手车交易行为等便企利民的三方面举措,自2021年6月1日起,在部分城市试点推行;到2022年上半年,在全国全面推行。 当时,《通知》明确异地交易和发票开具要求,实现“马上办”“就地办”;明确对交易车辆实行档案资料电子化网上传递,减少群众携带、保管、转交档案的种种不便;明确二手车买方在转入地直接办理车辆查验、登记,无需再返回登记地验车、办理转出,减少两地往返。这些措施基本实现在转入地“一站式”办理二手车交易发票开具、转移登记等手续,大幅简化了二手车交易登记程序,有力解决了二手车异地交易时间长、环节多、成本高等诸多问题。 《通知》一经发布,便引发业内一片叫好。罗磊就曾认为,《通知》将成为促进二手车市场繁荣发展的具体举措之一,并预估今年全年的二手车交易或将突破1600万辆,呈现快速增长态势。 乘联会秘书长崔东树表示,二手车相关政策的出台不仅能加速二手车流通,还能带动新车销售。以及与二手车相关的金融保险、整备翻新、装饰美容等汽车关联产业发展。此外,二手车的价格优势可以取代部分中低端新车的市场需求,从而推动汽车生产往中高端发展,实现汽车产能调整、产业结构升级。
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